La tinta

Córdoba

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Un volantazo a favor de las mujeres

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En el año 2014, dos mujeres separadas por miles de kilómetros y sin saberlo, se encontraban en una lucha similar. Una en Salta y la otra en Capital Federal, fueron a buscar trabajo de aquello que amaban hacer, conducir un colectivo. Ambas obtuvieron la misma respuesta: no. Finalmente, el poder judicial falló a favor de ellas, estableciendo un cupo del 30% para la planta de las empresas de transporte urbano de pasajeres. Otro ámbito laboral recuperado para las mujeres.

“Hacer esperar a los pobres es una herramienta de control del poder”

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Para el sociólogo Javier Auyero, las filas de espera son un capital político para la dominación. Los que menos tienen, esperan infinitamente más que los sectores medios, y esas esperas no son inocentes: “Si pierdo mi tiempo, pierdo también el tiempo de hacer otras cosas”. Las esperas infligidas están investidas por una idea cotidiana, una idea de que es normal y práctico estar bajo la lluvia esperando por un colectivo que debo esperar 40 minutos a que pase y que tarda dos horas en llevarme del trabajo a casa.

Ahora el transporte público de Córdoba es un servicio esencial

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Unión por Córdoba adelantó la sesión y con el apoyo de la Unión Cívica Radical aprobó la Ley 10.461 por 57 votos a favor, 5 en contra y 8 ausentes. Gremios que rechazan la limitación del derecho a huelga se manifestaron afuera del recinto que se encontraba vallado y con fuerte custodia policial.

Servicios Esenciales: ¿el problema son los paros o el sistema de transporte?

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En forma conjunta, el gobernador Juan Schiaretti y el intendente Ramón Mestre anunciaron su propuesta para que el Congreso de la Nación sancione una ley que asegure el servicio mínimo del transporte público. Algo que el paradigma de la eficiencia empresarial ya había logrado establecer en la frecuencia regular de los colectivos en la Ciudad de Córdoba.