«A partir de ahora, está prohibido cobrar por cuidar coches en Córdoba»
Comienza a regir el nuevo sistema de estacionamiento medido de la ciudad de Córdoba. Los naranjitas que estén cooperativizados pasarán a ser constatadores de pago, no podrán solicitar dinero a los automotores y vestirán chalecos marrones con identificación. Hay casi 400 cuidacoches que, por ahora, quedan afuera del sistema.
Este martes 26 de mayo empieza a funcionar en Córdoba capital el nuevo Sistema de Estacionamiento Medido y Controlado, que intenta regular la actividad de los llamados «naranjitas» en el ejido municipal.
«A partir de hoy, queda prohibido cobrar por cuidar automóviles en la ciudad de Córdoba. Estamos cumpliendo con lo que establece la ley y hemos generado una transformación en el sistema que le dará orden al espacio público, seguridad y tranquilidad a los vecinos», expresó el secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández, en conferencia de prensa.
De los casi 900 naranjitas identificados por el Municipio hasta ahora —el censo llegó a 874 y continuará las próximas semanas—, hay 373 que integran las 8 cooperativas autorizadas y podrán seguir desarrollando su tarea en la vía pública como «constatadores». En tanto que hay 106 personas que se acercaron a la Secretaría de Políticas Sociales y Desarrollo Humano (27 de abril 784) para regularizar su situación e ingresar a cooperativas.
La incertidumbre gira en torno a qué sucederá con esos 400 cuidacoches que, hasta el momento, trabajaban en las calles de la ciudad y ahora se verán imposibilitados de hacerlo y expuestos a la ilegalidad. Durante esta madrugada, incluso, ya se produjo la detención de un hombre con chaleco naranja que cuidaba autos en cercanía de un hospital, en barrio Villa Belgrano.
La Ordenanza 13645 estipula que los naranjitas devenidos en constatadores urbanos ya no cobrarán por un servicio de cuidado, sino que tendrán la tarea de chequear que el conductor haya realizado el pago en la app SEMM o a través de los códigos QR colocados en la cartelería de cada cuadra (para que cada pago vaya a la cooperativa asignada a cada zona).
Es decir, el constatador tiene prohibido solicitar y recibir dinero en efectivo. Solo debe chequear si la patente tiene un pago activo o una exención vigente, y si detecta una irregularidad, debe reportar al área de Tránsito, que es la encargada de evaluar si corresponde labrar una multa.
Previo a la multa, el sistema notifica al usuario a través de la app SEMM que tiene 15 minutos para abonar el estacionamiento o, en caso contrario, se le hará el acta por mal estacionamiento.
El sistema funcionará de lunes a viernes (de 8:00 a 20:00) y sábados (de 8:00 a 14:00). Fuera de ese horario, los domingos y los feriados, está prohibido cobrar el estacionamiento.
El valor de la hora de estacionamiento está fijado en el art. 4 de la ordenanza que regula el sistema. Allí se establece que el valor hora está atado al precio de la nafta premium YPF en Córdoba. La hora común equivale al 60% de la Infinia (que hoy ronda los $2.254), es decir: $1.348 la hora. Para eventos de concurrencia masiva, el valor hora será el 100% del valor de ese mismo combustible: $2.247 la hora.
Está previsto, además, que frentistas puedan tramitar de manera digital una exención de pago que les autorice a estacionar sin cargo a 300 metros a la redonda del domicilio que tienen declarado. También están exentas las personas con discapacidad que tengan las acreditaciones correspondientes.
Finalmente, el sistema incorpora un canal formal de reclamos vecinales. Los usuarios podrán denunciar pedidos de pago en efectivo, cobros fuera de horario, cobros en zonas no autorizadas, constatadores sin identificación, malos tratos o fallas técnicas en los pagos dentro de la aplicación.
*Por Ezequiel Luque para La tinta.
